上海到大连国内海运专线直航

   上海到大连直航国内海运物流，门到门集装箱运输，海上航行时效4天，门到门全程5-6天。广州恒嘉货运代理有限公司，我司经营这条航线多年，船期密，航行快，经过多年的发展，目前充分完善了双边码头的集装箱配送网络，目前能够为客户提供上午派单，下午派车作业的优质服务。为一些时间要求高校的国内海运客户提供快速服务。依靠公司的货源充足，我们在运力上得到很大提高，运价上相比同行优惠。实现物美价廉，为客户降低海运物流成本，提高企业利润。

上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口， 世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二，仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。

大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。

连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。

提供如下集装箱标箱： 

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（23吨,适于装重货） 

40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装轻货）

相对于公路，集装箱海运船运有着诸多的优势：

1、经济性：运输成本低，仅需汽运的一半到三分之二的运输费用。

2、安全性：密封式集装箱运输，保证了你的货物在运输途中不公损坏、受潮、丢失，让你的货物安全到你的手中。

3、方便性：门到门运输，上门拉货，送货上门，方便快捷。

4、多样性：门到门、门到港、港到门、港到港，多种运输方式任你选择。

恒嘉海运，全国沿海集装箱门到门运输，均有广州总部统一调度，统一下单，下达指令给相关码头办事处。方便，快捷，全程无缝跟踪。咨询电话杨经理：15113897368（微信），QQ：1652062289